г. Рязань
8 800 250 20 62, +7 (4912) 92-55-55
как нас найти

График работы:
понедельник-пятница(суббота)
с 8.00 до 18.00 часов

Каталог

Грузовики ISUZU


bort.png
Бортовая
prom.png
Фургон промтоварный
ref.png
Рефрижератор
kmu.png
КМУ
samosv.png
Самосвал
1.png
Автогидроподъемник
2.png
Бункеровоз
3.png
Эвакуатор 
4.png
Топливозаправщик
5.png
Ассенизатор
1.png
Автоцистерна  
2.png
Мусоровоз
3.png
Зерновоз
4.png
Бетоносмеситель
5.png

Мультилифт



Грузовики ISUZU


1.jpg
Малотоннажные   
2.jpg
Среднетоннажные    
3.jpg
Тяжелая серия
4.jpg
Автобусы


Грузовики JAC


 1.jpg
JAC N-56
 2.jpg
JAC N-75
 3.jpg
JAC N-120

Записаться на сервис


Фургон хлебный ГАЗ-3309

Фургон имеет сварной цельнометаллический каркас, что дает значительное увеличение прочности конструкции и, соответственно, срока службы фургона. Использование сплошного продольного швеллера придает дополнительную жесткость основанию, а значит и всему фургону. Каркас стен, потолка и дверей изготовлен из квадратной трубы.

Пол выполнен из доски. Нижняя часть грузовой платформы закрыта металлическим листом, что предохраняет деревянный настил пола от негативного воздействия воды и грязи. Напольное покрытие в автофургоне изготовлено из оцинкованного листа.

Наружная обшивка крепится к каркасу беззаклепочным способом с помощью герметизирующей самоклеющейся влаго-, газоизоляционной уплотнительной ленты Абрис, применяемой для герметизации и гидроизоляции стыков и швов. При изготовлении кузовов-фургонов компания Реаф использует несколько видов наружной обшивки

  • Наружная обшивка выполнена из оцинкованного листа без окрашивания. Такая обшивка имеет хорошие эксплуатационные показатели. Не требует подкрашивания.
  • Наружная обшивка выполнена из оцинкованного листа (0,7 мм ), окрашенного особо прочной эмалью с применением высокотемпературных технологий и качественного обезжиривания в заводских условиях. Такая обшивка носит название «плакированный металл». Соблюдение всех требований технологического процесса по обезжириванию и окраске оцинкованного листа позволяет исключить отслаивание и растрескивание краски в процессе эксплуатации изделия.
  • Наружная обшивка выполнена из влагостойкой ламинированной фанеры, толщиной 9мм. Достоинством фургона из ламинированной фанеры является его ремонтопригодность. Фургоны, облицованные ламинированной фанерой очень долговечны, а также внешне привлекательные.

Внутренняя обшивка изготавливаетсяиз листовой оцинкованной сталис термоизоляцией закладным пенопластом толщиной 40 мм -стенок и крыши. На потолке нашиты рейки из лиственных пород деревьев, обработанных «Акватексом», для впитывания конденсата, образующегося от горячего хлеба. Внутри кузов разделен металлическими решетками на несколько отсеков, образующие стеллаж для установки стандартных хлебных лотков

С правой стороны кузова расположены одностворчатые двери с углом открывания створок 180 градусов. Двери имеют резиновые уплотнительные профили и оборудованы штанговыми запорами.

Технические характеристики

   
Тип фургона хлебный
База автомобиля, мм 3770
Колесная формула 4*2
Снаряженная масса, кг 3650, 3800
Полная масса, кг 7850, 8180
Масса перевозимого груза, кг 4200, 4380
Габаритные размеры автомобиля, мм:
- длина 7200, 7540
- ширина 2370
- высота 2800