г. Рязань
8 800 250 20 62, +7 (4912) 92-55-55
как нас найти

График работы:
понедельник-пятница(суббота)
с 8.00 до 18.00 часов

Каталог

Грузовики ISUZU


bort.png
Бортовая
prom.png
Фургон промтоварный
ref.png
Рефрижератор
kmu.png
КМУ
samosv.png
Самосвал
1.png
Автогидроподъемник
2.png
Бункеровоз
3.png
Эвакуатор 
4.png
Топливозаправщик
5.png
Ассенизатор
1.png
Автоцистерна  
2.png
Мусоровоз
3.png
Зерновоз
4.png
Бетоносмеситель
5.png

Мультилифт



Грузовики ISUZU


1.jpg
Малотоннажные   
2.jpg
Среднетоннажные    
3.jpg
Тяжелая серия
4.jpg
Автобусы


Грузовики JAC


 1.jpg
JAC N-56
 2.jpg
JAC N-75
 3.jpg
JAC N-120

Записаться на сервис


Фургон промтоварный ГАЗ-33023, ГАЗ-330232 (ФЕРМЕР)

Фургон имеет сварной цельнометаллический каркас, что дает значительное увеличение прочности конструкции и, соответственно, срока службы фургона. Использование сплошного продольного швеллера придает дополнительную жесткость основанию, а значит и всему фургону. Каркас стен, потолка и дверей изготовлен из квадратной трубы.

Пол выполнен из доски. Нижняя часть грузовой платформы закрыта металлическим листом, что предохраняет деревянный настил пола от негативного воздействия воды и грязи. Напольное покрытие в автофургоне может быть изготовлено из: стального крашенного листа, оцинкованного листа, рифленого стального или алюминиевого листа, транспортной фанеры.

Наружная обшивка крепится к каркасу беззаклепочным способом, листы соединены между собой с помощью герметизирующей самоклеющейся влаго-, газоизоляционной уплотнительной ленты Абрис, применяемой для герметизации и гидроизоляции стыков и швов. При изготовлении кузовов-фургонов компания Реаф использует несколько видов наружной обшивки:

 Наружная обшивка выполнена из оцинкованного листа без окрашивания. Такая обшивка имеет хорошие эксплуатационные показатели. Не требует подкрашивания.

 Наружная обшивка выполнена из оцинкованного листа (0,7 мм ), окрашенного особо прочной эмалью с применением высокотемпературных технологий и качественного обезжиривания в заводских условиях. Такая обшивка носит название «плакированный металл». Соблюдение всех требований технологического процесса по обезжириванию и окраске оцинкованного листа позволяет исключить отслаивание и растрескивание краски в процессе эксплуатации изделия.

 Наружная обшивка выполнена из влагостойкой ламинированной фанеры, толщиной 9мм. Достоинством фургона из ламинированной фанеры является его ремонтопригодность. Фургоны, облицованные ламинированной фанерой очень долговечны, а также внешне привлекательные.

На внутреннюю обшивку автофургонов в зависимости от назначения может идти: листовая оцинкованная сталь (пищевая), гальвалюм, декоративное ДВП и другие материалы. Внутри на передней и боковых стенках закреплены деревянные брусья, служащие для крепления перевозимых товаров и предотвращения повреждений элементов обшивки автофургона.

Дверные проемы закрыты резиновым уплотнителем из полиуретанового каучука высокого качества. Такой уплотнитель выдерживает перепады температур и сохраняет эластичность при любых погодных условиях. На задние запоры, петли, уголки, опоясывающие фургон по периметру, порошковым методом нанесено полимерное покрытие, защищающие их от сколов и царапин.

На распашных дверях применены усиленные петли собственной конструкции, способные выдерживать нагрузки, значительно превышающие эксплуатационные. Вертикальные трубы запорного механизма вращаются в пластмассовых втулках, что уменьшает трение и дает плавность хода, а также предохраняет окрашенные поверхности от обдирания, тем самым, увеличивая срок службы и коррозионную устойчивость деталей.

Технические характеристики

   
Тип фургона промтоварный
База автомобиля, мм 3500
Колесная формула 4*2
Снаряженная масса, кг 2100
Полная масса, кг 3500
Масса перевозимого груза, кг 1400
Габаритные размеры автомобиля, мм:
- длина 6260
- ширина 2050
- высота 2770